Honda, seperti Toyota dan BMW, yakin bahwa hidrogen memiliki tempat di industri otomotif. Mereka bekerja sama dengan General Motors untuk mengembangkan sistem sel bahan bakar generasi terbaru yang akan digunakan pada FCEV (kendaraan listrik sel bahan bakar) mendatang berbasis CR-V.
Honda melakukan uji coba berbeda kali ini dengan menggabungkan sel bahan bakar dengan baterai. Video promosinya menunjukkan manfaat pengisian daya dua arah, di mana pemilik mobil dapat menyalakan mesin kopi di lokasi terpencil menggunakan daya dari baterainya. Kemudian, video tersebut menunjukkan pemiliknya mengunjungi stasiun pengisian hidrogen untuk mengisi dua tangki H2 yang terpasang di bagian belakang.
Kehadiran baterai diharapkan dapat mengurangi kecemasan pengguna tentang jarak tempuh, mengingat infrastruktur pengisian hidrogen masih terbatas. Honda belum memberikan detail spesifik, tetapi CR-V FCEV akan diproduksi di Performance Manufacturing Center (PMC) di Ohio, Amerika Serikat. Lokasi yang sama tempat Acura NSX diproduksi hingga dihentikan produksinya pada November 2022 lalu. Bahkan versi JDM (khusus Jepang) akan diimpor dari pabrik PMC.
Peluncuran video ini terjadi beberapa hari setelah Shell mengumumkan rencana penutupan permanen ketujuh stasiun hidrogen mereka di California. Hal ini diangkat karena Clarity Fuel Cell sebelumnya hanya tersedia untuk disewa di California.
Prototipe yang ditampilkan dalam video ini, dengan balutan warna biru, tampaknya merupakan versi AS, ditandai dengan adanya penanda oranye di samping yang wajib ada. Dibandingkan dengan CR-V biasa, mobil ini memiliki lampu belakang bening dan port pengisian daya di spatbor depan sisi pengemudi untuk mengisi ulang baterai atau menyalakan peralatan rumah tangga atau perangkat lainnya. Belum jelas apakah Honda akan mempertahankan nama CR-V atau menggunakan nama lain.
Honda mengklaim bahwa sistem sel bahan bakar mereka akan dua pertiga lebih murah untuk dibuat dan dua kali lebih tahan lama. Saat hadir akhir tahun ini, CR-V FCEV akan menjadi satu-satunya kendaraan listrik sel bahan bakar penumpang yang dibuat di Amerika.
Mobil ini akan bersaing di segmen yang langka karena mobil hidrogen masih jarang ditemui di tahun 2024. Toyota memiliki Mirai buatan Jepang, Hyundai Nexo yang dibuat di Korea Selatan yang rencananya akan diluncurkan pada tahun 2025.
